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電商服務(wù)
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生鮮電商物流體驗(yàn)報(bào)告:蔬菜水果的漂流記
2013-08-01 15:56:22   來源:   點(diǎn)擊:


  上門配送:一單超20分鐘

  由于時(shí)間的限制,筆者無法跟隨冷庫車從倉庫到配送站之間的過程,但在筆者即將奔赴配送站的時(shí)候一輛剛從農(nóng)場過來的蔬菜車正好停在門口,筆者進(jìn)入冷庫車體驗(yàn)了一下,雖然下午還處于一個(gè)暴曬的階段,但冷庫車內(nèi)的溫度大概保持在15度左右,還是非常涼爽的。

  在隨后的配送環(huán)節(jié)中,跟隨的相關(guān)工作人員幫助聯(lián)系了多家配送站,但由于生鮮品類對(duì)配送時(shí)間的精確度要求以及北京糟糕的路況,連續(xù)四五單當(dāng)我們趕到時(shí),送貨流程都已經(jīng)結(jié)束了。在擁堵的北京市區(qū)內(nèi)來回奔襲了兩個(gè)小時(shí)后,筆者終于在文慧橋附近的一個(gè)小區(qū)“逮”到了沱沱工社的一個(gè)快遞員,根據(jù)其介紹,因?yàn)槠奉惖囊,絕大多數(shù)沱沱工社的產(chǎn)品都是配送到住宅,所以對(duì)時(shí)間的準(zhǔn)確性有很高的要求。

  此次送貨的終點(diǎn)是小區(qū)中三樓的一個(gè)住戶,收貨的是一個(gè)女士。由于這一單中全部是水果,快遞員決定直接帶著綠箱子上門。在拆箱的過程中,盡管那位女士看起來已經(jīng)多次購買產(chǎn)品,但快遞員依然要求必須把所有的貨品一樣樣打開進(jìn)行檢查。在檢查的過程中,發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)桃子因?yàn)閿D壓的原因質(zhì)量看起來已經(jīng)不太好了,快遞員將這兩個(gè)桃子取走并且告訴那位女士第二天會(huì)派人再送新的桃子上門。

  在體驗(yàn)結(jié)束后筆者又再次購買了兩單沱沱工社的產(chǎn)品,并且也購買了兩家其他電商平臺(tái)的生鮮產(chǎn)品。沱沱工社的快遞員每次都會(huì)要求將產(chǎn)品打開,但當(dāng)筆者要求可以不檢驗(yàn)時(shí),快遞員也順?biāo)浦鄣谋硎静挥迷俅蜷_看了。而另兩家電商平臺(tái)的快遞則沒有要求對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行開箱檢查。

  筆者隨后查看了時(shí)間,這一單處理的時(shí)間剛剛超過20分鐘,據(jù)快遞員介紹,沱沱工社每一單處理的時(shí)間都大概在20分鐘至30分鐘之間,有一些比較慢的用戶甚至需要30-40分鐘左右。這也造成了目前沱沱工社快遞員目前收入相對(duì)較低,因?yàn)槊刻炷芴幚淼膯螖?shù)比較少。

  在沱沱工社里,生鮮品類從農(nóng)場到消費(fèi)者手中的全流程如下:

  蔬菜(水果、肉類除了采摘時(shí)間外大致相同):采摘(凌晨)——分類包裝(上午)——冷庫車(中午)——冷庫暫存(下午)——處理區(qū)(下午)——冷庫(下午至第二天凌晨)——冷庫車(次日晨)——配送站(次日晨)——綠(黃、紅)箱子——消費(fèi)者

  最后寫一下體驗(yàn)中的感受:還是吃不上當(dāng)天的菜

  1、生鮮電商的產(chǎn)品絕大多數(shù)為非標(biāo)品,生鮮電商的選品實(shí)際是剝奪了消費(fèi)者的選擇權(quán),這樣的體驗(yàn)永遠(yuǎn)無法改變。

  2、低端生鮮產(chǎn)品利潤太低,如果自己沒有生產(chǎn)渠道,幾乎談不上盈利。

  3、生鮮電商最大的利潤虧損點(diǎn)在于消費(fèi)者的退換貨,這一領(lǐng)域又是自建農(nóng)場的好處(消費(fèi)者退回來的菜或者一些品質(zhì)不太好的水果可以通過飼料的方式進(jìn)行二次轉(zhuǎn)化,浪費(fèi)比較少)。

  4、生鮮電商無法改變農(nóng)業(yè)甚至往小了說有機(jī)農(nóng)業(yè),它只能改變一定區(qū)域內(nèi)一定消費(fèi)品質(zhì)的群體,所以生鮮電商必須本地化。電商平臺(tái)如果試圖利用生鮮電商提供粘性來吸引消費(fèi)者,那就可以洗洗睡了。

  5、互聯(lián)網(wǎng)上的大多數(shù)買賣是鼠標(biāo)加水泥,生鮮電商至少要有90%以上的水泥,玩生鮮電商的人可以不懂互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),但必須要懂農(nóng)產(chǎn)品。

  6、別以為生鮮電商你就能吃上當(dāng)天從地頭里摘下來的菜,除非有一天哆啦a夢(mèng)的任意門或者類似的傳輸技術(shù)實(shí)現(xiàn),否則你能吃到昨天采摘的菜就已經(jīng)算是非常新鮮的了。

  生鮮電商者說:大型電商不會(huì)為1%營業(yè)額下100%的力氣

  配送體驗(yàn)當(dāng)日,筆者拜訪了沱沱工社在北京的總部,和沱沱工社CEO杜非就物流體系做了簡單溝通,他介紹了沱沱工社目前情況,筆者歸納有以下幾個(gè)要點(diǎn):

  1、沱沱工社在最初建立時(shí)并不僅僅只有北京一個(gè)城市,還有上海和深圳,最后因?yàn)榕渌头秶脑蚧乜s到北京,主要是考慮到配送范圍必須在4到6個(gè)小時(shí)之內(nèi),生鮮食品才能有最好的體驗(yàn)。

  2、目前最重要的三大業(yè)務(wù)范圍:農(nóng)場、倉庫、配送。這三個(gè)領(lǐng)域在未來都可能給合作商去做,現(xiàn)在的員工在未來會(huì)成為中堅(jiān)力量。

  2、目前沱沱總體損耗不足5%,這個(gè)數(shù)字僅僅為去年的六分之一,主要原因是對(duì)品類有所控制。

  4、目前沱沱所有產(chǎn)品都是全冷鏈配送(這一點(diǎn)在小編的體驗(yàn)中得到了部分驗(yàn)證)。

  5、蔬菜和其他品類不一樣,大多數(shù)時(shí)候是看天吃飯的,所以有的時(shí)候會(huì)有庫存量猛增的困擾,這時(shí)候一般就會(huì)采用多種營銷手段。

  6、正計(jì)劃擴(kuò)展到全國,目前正在各地做小訂單測試。

  7、沱沱現(xiàn)在處于階段性盈利的過程。

  針對(duì)大型平臺(tái)電商都進(jìn)入生鮮電商,杜非意味深長的表示:“大型電商平臺(tái)不會(huì)為了1%的營業(yè)去下100%的力氣。”

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