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行業(yè)數(shù)據(jù)
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順豐三大資本巨頭首度融資 疑為上市鋪路
2013-08-20 12:38:43   來(lái)源:http://ec.zjol.com.cn/13ec/system/2013/08/20/019545998.shtml   點(diǎn)擊:

獨(dú)占市場(chǎng)份額近兩成的快遞大佬順豐終于邁出了融資步伐。昨日順豐方面承認(rèn),將與元禾控股、招商局集團(tuán)、中信資本三家具備國(guó)資背景的大鱷簽署入股協(xié)議。在業(yè)界看來(lái),現(xiàn)金流充裕、一向號(hào)稱“不差錢”的順豐首度融資,更凸顯其尋找上市資源的意圖。不過(guò)對(duì)于這一說(shuō)法,順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人予以否認(rèn)。

    引入資本大鱷

    據(jù)順豐方面透露,公司已與元禾控股、招商局集團(tuán)、中信資本簽署協(xié)議,三者以總體投資不超過(guò)順豐25%的股份,成為順豐的新股東。不過(guò),投資方入股并未改變順豐大股東的地位,也不會(huì)改變公司現(xiàn)有的戰(zhàn)略方向和主導(dǎo)權(quán)。順豐副總裁王立順表示,融資將用于發(fā)展核心資源,包括信息系統(tǒng)、中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)及航空樞紐等項(xiàng)目。

    此前,業(yè)界對(duì)于順豐聯(lián)姻投資機(jī)構(gòu)的傳聞不斷。最近一次是在去年9月,順豐被曝與弘毅等在內(nèi)的多家投資大鱷頻繁接觸。

    在業(yè)內(nèi)人士眼中,順豐引入資本的腳步雖然不超前,但也并未錯(cuò)過(guò)好時(shí)機(jī)。近期,在電子商務(wù)的帶動(dòng)下,快遞業(yè)一直保持高速增長(zhǎng),該行業(yè)投資已經(jīng)受到資本領(lǐng)域的高度關(guān)注,此時(shí)融資有助于提升順豐上市時(shí)的估值。

    疑為上市鋪路

    盡管順豐方面昨日表示,“目前沒(méi)有上市計(jì)劃”,但業(yè)界卻不這么認(rèn)為。

    來(lái)自北商商業(yè)研究院的分析顯示,元禾控股、招商局集團(tuán)、中信資本都是國(guó)有資本大鱷,順豐與其聯(lián)姻看重的不是資金而是“路子”。該人士指出,招商局集團(tuán)和中信資本背后有龐大的投行資源,作為混跡資本市場(chǎng)多年的元禾控股更是國(guó)內(nèi)資深創(chuàng)投大佬,背后的IPO等各種資源不容小覷,“這一切都是為將來(lái)上市打基礎(chǔ)”。

    公開(kāi)資料顯示,元禾控股的前身是蘇州創(chuàng)業(yè)投資集團(tuán),其核心業(yè)務(wù)包括我國(guó)第一只國(guó)家級(jí)VC母基金、我國(guó)規(guī)模最大的天使投資基金和我國(guó)首家科技金融超市等,投資項(xiàng)目中有28家企業(yè)已上市或過(guò)會(huì)。招商局集團(tuán)是國(guó)家駐港大型企業(yè)集團(tuán),其2012年利潤(rùn)總額263.15億元,母公司凈利潤(rùn)146.22億元,集團(tuán)利潤(rùn)總額在各央企中排名列第十位。中信資本的核心業(yè)務(wù)包括直接投資、房地產(chǎn)基金、結(jié)構(gòu)融資、資產(chǎn)管理及創(chuàng)業(yè)投資,管理資金超過(guò)40億美元。

    無(wú)奈的改變?

    順豐掌門人王衛(wèi)不喜歡被資本左右早已被業(yè)界所知,但目前順豐處于內(nèi)外夾擊的境地,似乎也由不得他繼續(xù)堅(jiān)持。而且據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士透露,順豐盡管品牌口碑市場(chǎng)領(lǐng)先,但因?yàn)槠鋬r(jià)格高高在上、主打商務(wù)市場(chǎng),公司的發(fā)展增速落后于部分同行。

    作為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,“國(guó)家隊(duì)”中郵速遞上市日益臨近讓順豐有些緊張。目前,中郵速遞成為中國(guó)快遞行業(yè)第一股已板上釘釘,只待IPO開(kāi)閘。

    與此同時(shí),“四通一達(dá)”等民營(yíng)快遞同行也在挖空心思與效率低、服務(wù)差、暴力分揀等惡劣印象說(shuō)再見(jiàn),試圖從給淘寶、天貓跑腿的形象,轉(zhuǎn)變成像順豐一樣的優(yōu)質(zhì)品牌。近期,圓通趁機(jī)在航運(yùn)、信息系統(tǒng)等方面發(fā)力,逐漸拉近與順豐的距離。申通、韻達(dá)則在大力推行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,搶占市場(chǎng)份額的同時(shí)發(fā)力服務(wù)。

    國(guó)際快遞巨頭FedEx、UPS已獲得國(guó)內(nèi)快遞經(jīng)營(yíng)牌照,并悄然擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍,開(kāi)始在中國(guó)新一輪的攻城略地。這意味著,順豐在國(guó)內(nèi)、國(guó)際快件市場(chǎng)將與企業(yè)規(guī)模和管理水平更高的國(guó)際巨頭短兵相接。

    截至目前,順豐旗下已有30架全貨機(jī)、5000多個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、150余一二級(jí)中轉(zhuǎn)場(chǎng)和1萬(wàn)多臺(tái)營(yíng)運(yùn)車輛,其還以200多億元的年?duì)I業(yè)收入占國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)兩成以上市場(chǎng)份額。目前,中通、全峰、天天等均已高調(diào)引入了外部資本。

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